财经频道,中远原副总被 身在美国苍老许多

财经频道 2020-05-18198未知admin

  网易财经6月9日讯今天通报称中远集团原党组、副总经理徐敏杰因违法被,并移送司法机关处理。人士称,违规报销定性实属罕见,或也表明其行为属于个人问题,不会再牵扯到其它问题。

  今天通报称,近日纪委对徐敏杰进行立案调查,“经查,徐敏杰利用职务之便,违规报销个人费用,其行为已构成违法”。遂按照有关,给予徐敏杰处分。其涉嫌犯罪问题及线索已移送司法机关依法处理。

  中远集团目前还没有就此事予以回应。2013年11月初,徐敏杰被调查之时,中远集团曾发布声明称,“我贯彻党和国家反腐倡廉的部署,真诚接受新闻和的监督。”

  有接近中远集团人士对网易财经表示,纪委部门对徐敏杰违法行为的表述比较具体,而且只有一项“违规报销个人费用”,这在最近通报的一系列反腐公告中是比较罕见的,“或已表明其行为只是个人弄虚作假,已在个人问题范围之内,不会再牵扯到问题”。

  此前业内,徐敏杰出问题应该主要是其担任中远太平洋执行董事兼总经理职务期间。上述人士称,的通报并没有标明是其到集团任职后发生问题,而且在集团总部走报销程序显然困难很多,所以前述猜测应该比较准确。

  值得关注的是,最早徐敏杰被查之时,财经频道上述人士曾对网易财经透露,“这个事情很复杂,不排除有中远内部更多高管等人士涉案,中远集团水比较深,后面怎么发展让我们拭目以待”。如今面对徐敏杰行为的定性,上述人士称,财经频道目前的结果有点看不太明白。

  据时代周报去年报道,杰“作为中远培养起来的干部,深受的赏识。业界人士也普遍认为徐是的‘智囊’,甚至一度被认为是的人。”

  2013年7月,中远集团董事长正式退休,而去年徐敏杰被调查之后,业界同时盛传,中远集团前任董事长被离境。对此,中远集团曾称,“关于‘前董事长已被有关部门离境’的传言,没有依据,特此”。

  接近中远集团人士对网易财经透露,数月前,因需要进行离任审计,这是正常工作流程,中远集团曾和进行视频电话连线。魏本人其时已身在美国,“连线中发现他跟没有退休时相比,明显苍老了许多”。(翟瑞民)

  徐敏杰

  中远集团原副总徐敏杰严重违法被

  近日,纪委对中国远洋运输(集团)总原党组、副总经理徐敏杰涉嫌违法问题进行了立案调查。经查,徐敏杰利用职务之便,违规报销个人费用,其行为已构成违法,依据《中国纪律处分条例》等有关,经纪委研究并报党委批准,决定给予徐敏杰处分。其涉嫌犯罪问题及线索已移送司法机关依法处理。

  图说企业家之:老船长带错航向

  “老船长”航海经验20余年,却在08年金融危机前夕,将中远这艘“大船”带错了航向,造成了中远若干年后都无法甩掉的包袱。而63岁的他,已经没有弥补错误的机会了。

  1961年,新中国第一家国际海运企业——中国远洋运输总宣告成立。从学校毕业后来到中远工作,开始在远洋船上当无线电报务员,从此开始了航海生涯。财经频道8年之后,他当上了远洋运输船的船长。他一直喜欢别人称呼他为“船长”。

  在中远当了5年的运输船船长。1982年,在他运送3.5万小麦途径马六甲海峡时,曾遭海盗,所幸只受了轻伤、损失了些许财物。本人虽受了惊吓,却在后来的日子里对这段经历津津乐道,自称“新中国被海盗的第一个船长”。

  1995年以前,世界经济发展迅速,货运形势一片大好,中远无论是坐着、躺着都能赚钱。可进入1996年,世界航运市场迅速下滑,船东竞相压价,供需矛盾突出。1997年亚洲金融危机令形势更加严峻,此时中远的摊子已经非常大了:“下海、登陆、”,涉足领域达10多个,但全年利润只有5.18亿,航运主业还是亏损的。

  1998年临危受命,出任中远集团总裁。他以“”,承诺中远三年内扭亏为盈。此后开始收缩战线,大幅砍掉航运之外的投资计划,这样用了不少时间,才让中远喘过气来。

  执掌中远后,提出了两大战略转变:一是由全球承运人向全球物流经营人转变;二是由跨国经营向跨国转变。中远随后开始了它的扩张之。一方面在资本市场圈钱,一方面扩大船队规模。于是中远这艘“大船”快速扩大规模,2010年将中远带入全球500强之列。

  2002年到2008年是航运业的上升周期,中远集团也随着全球航运贸易的突飞猛进而逐渐过上了好日子。从2004年以来,中远集团连续第五年实现了百亿效益。2007年中国远洋登陆A股,在2007年和2008年分别创造了190.85亿元和108.30亿元的高利润,被称为“最赚钱的航运”。

  经常提到“下午五点钟的鱼”理论:有人清早去买20元一斤的海鱼,也有精明人下午5点去买10元一斤同样的鱼。“最后吃到的是一样的”,说。即是说,择机进行反周期操作,把握低成本扩张机遇。虽然在2009年一度表示还没有去买“五点钟的鱼”,但在2008年,中远实际上已经为这种思付出了代价。

  2008年航运业达到了景气最高点,作为行业风向标的BDI指数在08年5月冲上了40点,创业历史最高纪录。而之后则一快速下跌,在当年8、9月份时跌至3000-4000点区间时。当时中国远洋判断,应“把握低成本扩张机遇,波段操作。……及时补充运力,降低持仓成本”,即“抄底”。但事明,这一决定造成了中远若干年后都无法甩掉的包袱。

  2008年,中国远洋干散货船的租金成本为334.6亿元,较2007年增长了120.5亿元,租金增长了56%,但实际租入运力只增长了7.5%。

  2008年6月,中远击败和记黄埔、迪拜国际等竞争对手,接管希腊比雷埃夫斯港,这意味着在未来35年内,中远将向希腊支付43亿欧元,还不包括兴建码头的8.31亿欧元。这显然是“一大手笔”。

  2008年金融危机爆发前,中远从外部租赁了大量船只,数量基本与自有船只等同,大部分租期都不短。不料下半年金融危机爆发,现货市场量价齐跌,无货客运和高额租金的双重压力立刻袭来。

  希腊船东伊科诺穆透露,他在2008年租给中国远洋的Cape船日租金为8万美元。而2009年这一船型的市场平均租价下降到4.3万美元每天,2010年为3.3万美元每天。BDI指数最终下探到了600点上方,在中国远洋抄底的时间点上又跌去了七成。当时的租约中,部分租约是持续三年或者五年的,其影响将持续到2013年。

  中国远洋2008年上半年的利润是151亿,而08年全年利润是116亿,即是说下半年亏损了35亿。亏损大幕就此拉开。2009年中远巨亏75.4亿;2010年扭亏,但A股和H股收跌,其中A股跌幅为32.37%;2011年中远巨亏104亿,成为“A股亏损王”;2012年再亏95.59亿,再度蝉联A股亏损王。2013年1季度亏损19.88亿,其股价与2007年的最高点相比跌幅超过90%。

  连续两年亏损后,A股中国远洋被特殊处理,更名为“ST远洋”。对此很不满,他称ST规则存在缺陷,会,让人认为这是经营不善、管理不力的结果。认为中远的亏损中,行业恶化是主要原因。但不少投资者持反对意见。“被ST的企业取消ST制度,和被的人取消刑罚一样滑稽。”另一些投资者称,A股不能为一家修改规则。

  对于集团业务的低迷,称缘于对外部市场变化事前“估计不足”。“主观上尽了一切努力,但客观不尽如人意,对此我深表遗憾。”在看来,中国远洋的亏损并非管理层不努力。2013年年初,他的说法更加直接,“全球航运业的大势如此,有人却单单拿中国远洋开刀,是不良。”

  是高尔夫球爱好者,每年的博鳌,都在中远旗下的一块高尔夫球场的比赛中拉开帷幕,几乎都会和名人们一起作为开球嘉宾。不知道是否是总裁的兴趣使然,2007年至2009年,中远集团投入超过1亿元收购并改建的京华高尔夫球场,每年经营亏损约700万元。

  2013年4月,在博鳌上,称中远集团亏损导致利益受损,他愿意为此向道歉。他希望能够“等一等”,未来一定会有回报。同时,他还说出了那句流传甚广的“党、了解中远,我就足够了。”

  在过去几个月,中国远洋已经多次采取出售资产的方式套现来避免退市。业内人士对此并不认同,“现在卖掉盈利强的中远物流,是饮鸠止渴”。同时中远也在寻求的帮助。“我已经给打过多次报告,希望高度关注中国远洋现在的状况并给予支持,也正在研究一些相关的措施,”表示。

  曾在4月的中国远洋股东大会上表示,中国远洋2013年扭亏的决心没有改变,但是63岁的他已经没机会实现这一豪言壮语了。按照国家有关,副部级的央企领导班子退休年龄原则上为60岁,一般任职到60岁就要转二线日,人员到中远集团正式宣布任命,“老船长”哽咽退休,扭亏重任留给了继任者马泽华。

  执掌中远15年,为中远带来了国际化的视野,以及明确的战略导向,但是由于对航运市场低迷期的判断过于乐观,导致了如今的局面。

原文标题:财经频道,中远原副总被 身在美国苍老许多 网址:http://www.csgf.net/caijingpindao/2020/0518/91739.html

Copyright © 2010-2020 铲屎官网 版权所有  

联系QQ:1352848661