汽车频道,李克强:智能网联新生态出现 具备极强本地属性

汽车频道 2019-09-26141未知admin

  网易汽车6月4日报道中国汽车产业变革进程渐入白热化阶段,当下市场遇寒不容乐观,未来“三化”技术将进行产业重塑,如何在抓准趋势的同时“创新·图强”?在2019中国汽车重庆论坛中,超过300名国内外汽车行业领军人物汇聚于此,碰撞出最先锋的发展路径。

  网易汽车直击重庆论坛,其中网易传媒副总编辑张齐先生将深度对话车企领袖与供应商巨头,探寻补贴退坡之后的电动汽车前行之路。

  开幕全体会议上,汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强发表主题演讲。他表示,目前汽车行业出现了新的形态,一是新移动互联技术和汽车企业本身的有机结合,形成了新的产品形态。同时,汽车领域是人工智能非常好的应用环境,而真正达到人工智能在汽车产业的应用,汽车频道还有许多工作需要做。

  此外,新一代移动互联和汽车结合以后,具有极强的本地属性,包括在符合中国的道路基础设置建设、地图数据标准、法律法规、联网运营标准、符合中国新体系架构汽车产品标准等等方面。未来,国外公司到中国发展的模式会与过去发生极大改变,这对中国的汽车企业是机会。

  对于汽车企业,李克强建议到,一是新型产品定义,加强总体设计、系统集成能力。二是在基础平台基础上,掌握计算平台、云控平台两大总成系统。三是支撑五大基础平台部件产品的研发与生产。

  以下是演讲原文:

  各位来宾,汽车频道各位朋友们,上午好!非常高兴能有机会参加本次论坛。前面几位是企业家,谈了他们的观点,我从技术方面谈我的观点,在现在变革性的基础下,我们汽车企业面临着什么,我们应该怎么做?

  这个问题也是前几天一个会议提出的问题,在变革技术下到底给汽车企业带来一些什么样的新产品、什么样新的模式?第二个问题是汽车企业应该对这些新产品、新模式做什么?结合这个问题,正好符合我们大主题,所以谈谈我的观点。

  汽车企业处在一个工业化的4.0时代,我们进入工业4.0,最大的特点,前面几位企业家提到,新的移动互联技术和汽车企业本身有机结合形成了新的产品形态。刚才王侠会长提到,现目前汽车企业是一个最困难的时期,另外在新的技术建立,如果在新的技术变革下,我们如果没做好,可能更糟糕。

  在这样一个技术变革里面,刚才提到一个最大的特点,是跟汽车结合以后,发展得很快。现在这两都天在讲自动化战略、网联化战略,实际上技术又在发展,现在智能网联融为一体,派生出一种新的产品、一种开发模式。

  第一,在智能网联汽车,智能和网联融为一体,这种新的产品、新的模式、新的生态出现了,这是大家要关注的。

  另一方面,人工智能。人工智能在汽车领域是一个非常好的应用环境,但是90%企业在汽车智能化、移动互联方面,还不到20%的覆盖率,真正的人工智能要在汽车产业应用,还有许多工作需要做。

  在这样的情况下,新一代的移动互联和汽车结合以后,有一个很大的特点,具有极强的本地属性。过去国外的技术到本地做一点标准化就可以卖,今天在智能网联时代汽车有很大的变化,很多都需要本地车企。不是闭关锁国,智能网联化的时代要求更严。中国复杂的环境,包括交通设施、信息基础设施,包括未来要联网进行管理,保证基于使用环境和联网环境,可能就会有本地来参与。所以未来的产品,对过去国外的产品直接到中国来,或者国外公司到中国来发展,与过去有极大的改变。对中国的企业,可能在这个时候站在同样一个起跑线,赋能网联时代,讲究中国属性、本地属性,有本地属性的产品出现。现在不是单一的产品,要连接、要管理、要信息安全,这是从产品方向,基于信息物流下的系统。

  在这样的情况下,未来作为汽车行业来讲,针对一个汽车产品来讲,我们会出现几大新的产品出现。过去讲车身,今天讲计算平台、云控基础平台、车载终端基础平台、高精度动态地图基础平台,现在会有新的产品形态,我们称为1.5阶段,未来这五大产品里面分为几大基础层,相当于一个城市的自来水公司、煤气公司、电力公司,办工厂、办公司都需要。所以在这五大平台。

  这五大平台公司的基础平台它的研发模式,跟传统汽车的模式,当然时代会跨界有新的产品支撑,当然也可以买,但是要做数据标配。更重要的是,任何一个连接复杂系统,特别是在中国的情况下。这三大部分是任何一个汽车企业和供应商,这三大部分的开放可能是一种协同,是一种新的方式诞生。以前看到新的芯片、操作系统,做出来以后不用,将来会在这样的平台下来用。我们的计算平台会有基础1.5的供应商,他会这样开发的。

  同样在这样的情况下,这个模式和产品出现了,它是清晰的商业模式。有一种复杂性,今天汽车事业做的,汽车频道有一部分是协同性的产品,要用协同性的方式开发,仍然采用基础设施,像高速公路等基础设施。同样未来人的身上,未来云的底层是基础设施。主机厂、供应商会出现这样的情况。

  未来发生改变,有几个基础平台,这几个基础平台的公司:一是需要协同,二是战略基础设施,三是通过创新的模式,是这样的基础平台公司。

  对于汽车企业有的建议:一是新型产品定义,总体设计、系统集成。这不是我们今天的单一产品,是协同性的产品,新兴物理融合性的产品,这个东西大家做主机厂放心,其他任何一个主机公司、IP公司不具有这个能力。二是在基础平台基础上掌握计算平台、云控平台两大总成系统。过去大家有感觉,电控单元等全部被掌控了,不方便,在智能网联时代,对空间、数据等都想做这一块,所以未来汽车企业来讲应该抓住两大平台:一是计算机平台,二是云控平台。这两大平台不可能一家独拥有,应该在前面讲1.5级供应商的基础上,再往下走,不是完全的一级供应商,在这个上面主机厂应该抓住两大平台。云不是完全服务,服务是消费互联网,和整车融为一体。相当于汽车做发动机,什么都自己做,做一段时间让出去,但是这个产业变革时期,刚可能在计算平台和云控平台。做的方式不是垂直性,会跟1.5级进行结合。三是支撑五大基础平台部件产品的研发与生产。首先把生态平台建立起来,尽管可以委托来做,但是离不开这个市场。主机厂在这里应该有支撑五大平台的产生,在这个基础上再掌握自己的计算两大总成,赋予集成的总体定义。

  谢谢大家!

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