二季度亏损交付量低 蔚来盘前跌逾18%

汽车频道 2019-11-0862未知admin

  (原标题:二季度亏损、交付量低,蔚来盘前跌逾18%)

  9月24日,蔚来汽车公布今年第二季度未经审计财报。财报显示,蔚来汽车二季度实现营收15.08亿元,高于市场预期的13.09亿元,去年同期为4600万元;第二季度归属于股东净亏损32.85亿元,高于市场预期的亏损29.44亿元,去年同期亏损61.1亿元。

  由于营收超出市场预期,蔚来盘前股价一度涨超3%,不过公司在公布二季报后宣布取消财报电话会议,盘前股价由涨转跌。截至记者发稿,跌幅已经超过18%。

  二季度蔚来汽车交付量低于第一季度,但公司已启动ES6的交付工作,抵消了ES8销量下降的影响。此外,蔚来汽车CEO李斌在财报中表示,预计到第三季度末,公司全球员工总数从今年1月的9900多人减少到7800人左右,并在年底前通过重组和剥离一些非核心业务,进一步实现业务精简。

  召回事件影响二季度业绩

  蔚来汽车的主要营收分为汽车销售和其他销售收入,其中汽车销售二季度收入约为14.15亿元人民币,较第一季度环比下跌7.9%,主要原因是新能源补贴退坡和宏观经济环境放缓导致汽车销量下降。

  财报数据显示,今年第二季度,蔚来汽车交付车辆数量为3553辆,其中ES6的交付量为413辆,ES8为3140辆。由于蔚来在6月底才开始ES6的交付,因此二季度该车型的交付量较低,不过ES8的销量出现较为明显的下降,交付量从第一季度的3989辆下降至第二季度的3140辆,7月和8月ES8的交付量也只有164辆和146辆。

  除了交付数量减少外,蔚来二季度业绩不佳的另一个重要因素是该季度出现大规模召回。今年6月,蔚来汽车受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划,宣布召回部分搭载2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆。

  受此事影响,蔚来二季度业务亏损达32.26亿元,同比和环比分别扩大72.1%和23.2%。蔚来称,如果除去召回计划的开支,二季度公司业务亏损为28.69亿元。

  值得一提的是,蔚来汽车早前宣布公司将发行新一轮2亿美元可转换债券,预计于9月底前完成,此次可转债的发行对象为蔚来汽车创始人李斌和腾讯,二者各认购1亿美元。

  这将是蔚来时隔半年后第二次发行可转债。今年1月30日,蔚来汽车宣布拟发行6.5亿美元可转换债券,票息为3.5%-4%,转换溢价在27.5%-32.5%。其中,蔚来的主要股东腾讯认购3000万美元,高瓴资本认购1000万美元。

  从财报披露的数据来看,蔚来再度发债的主要原因是公司现金流较为紧张。截至今年6月30日,蔚来的现金及现金等价物、限制性现金及短期投资总额约为34.56亿元人民币。

  此外,今年公布第一季度财报时蔚来曾披露将与北京亦庄国投签订协议,协议规定蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”,并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产,亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元,以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。不过在二季报中,蔚来未就此事进行进一步披露。

  三季度有望重拾升势

  虽然二季度表现难言乐观,但蔚来对今年第三季度的业绩持积极态度。蔚来在财报中预计,今年第三季度营收为15.9亿元至16.6亿元,环比增长5.6%至10.3%;交付车辆数量约4200辆至4400辆,较二季度环比增长18.2%至23.8%。

  蔚来在财报中披露,今年7月和8月分别交付车辆837辆和1943辆,其中ES6的交付数量开始抬升,6月至8月期间ES6的交付量分别为413、673和1797辆。

  受召回事件影响,7月蔚来的交付能力遭到严重打击,公司优先将动力电池用于召回车辆的更换,导致该月交付量骤降。不过随着召回车辆的工作结束,蔚来汽车的销量有望重拾升势。

  李斌在财报中透露,公司将从今年从10月开始交付搭载84千瓦时电池组的ES6和ES8,预计二者的NEDC(综合工况续航)里程分别延长到510公里和430公里,此举有望重振ES8的销量。

  事实上,新能源汽车在今年6月补贴退坡后出现较为明显下降。根据中国汽车工业协会发布的8月产销数据显示,该月新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆,同比分别下降12.1%和15.8%。不过,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,随着8月下旬终端零售的逐步恢复,加上9月开学季、中秋小长假、十一假期的到来,将进一步拉动汽车消费热情,“金九银十”季节效应依然可期。

  新京报记者 陆一夫? 编辑 赵泽? 校对 李项玲

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